网科技《V现场》出品现金九游体育app平台

2月26日，在特斯拉崇敬在中国推送城市谈路 Autopilot 自动扶直驾驶（FSD）的第二天，网科技频谈《V现场》组织的广州晚岑岭实测骄慢：搭载FSD V13的特斯拉Model 3在30分钟内出现8次给与，全程给与次数达19次；而小鹏P7+的图灵AI智驾系统全程给与次数为5次，前30分钟保捏零给与纪录。测试车辆均选拔最新软件版块，其中特斯拉FSD为入华首测版块，小鹏系统则为现时量产车型标配。

01智驾博弈智商互异：效果优先 vs 安靖驾驶

二者展现出了天渊之隔的驾驶作风与安全政策。

特斯拉的“迅捷步地”以效果优先，在环路、变谈和转弯时推崇迅猛，这种激进作风在复杂路况下可能带来安全隐患，尤其是在缺少明确限速标志的路段，特斯拉可能保捏高速行驶，加多风险。

比拟之下，小鹏智驾则追求安靖，主动裁减车速，减少急加快或急延缓，但愿在复杂场景下提供更高的安全冗余，更恰当外行或者对智驾安全有严格条目的驾驶东谈主员。

02原土化适配或成中枢战场

数小时的广州晚岑岭测试相同透露出特斯拉FSD的原土化短板：路测时在还有空间不错绕行时倏得停住，被后车时常鸣笛催促；在复杂路况（如贞洁、环岛）下还存在无效变谈、压实线等动作，导致了屡次给与。

比拟之下，小鹏选拔了和DeepSeek相同的技巧途径，皆使用云霄超等大模子蒸馏。下放到车端后，模子的大脑就拉高了智驾智商的上限，小鹏智驾在非标大要物识别、复杂路口博弈等场景推崇更踏实。

小鹏汽车自动驾驶家具高档总监袁婷婷以为，这是小鹏在中国这样多的省市进行了多数实地测试，蕴蓄了丰富原土化数据所带来的。“换句话说，小鹏智驾更懂中国。

03生意步地博弈：数据收罗权争夺尖锐化

面临特斯拉6.4万元的FSD买料订价，小鹏试验“智驾硬件标配+软件免费”政策，并得意高频OTA更新。其逻辑在于——智驾标配的本体在于数据收罗权的争夺，一朝智驾技巧被10%的用户视为购车刚需，商场需求展望将迎来爆发式增长。

特斯拉则试图通过高溢价政策守护技巧干预，在算力方面，特斯拉的 DOJO 智算中心，曾展望到本年10 月，总算力达到 100EFLOPs（10 万 PFLOPS），疏淡于约 30 万块英伟达 A100 的算力总数。

中金公司研报指出，FSD入华可能催化中国智驾行业加快向L3级进阶，2025年L2+功能完备度与用户体验差距将权贵分化，有望成为智驾从量到质发展大年。

04智驾神色预测：寡头竞争雏形显现

马斯克曾走漏，特斯拉本年在西宾蓄意、纷乱的数据管谈和海量视频存储方面的累计投资，将远远逾越100亿好意思元；华为智能汽车处理决策BU自2019年诞生以来，累计研发干预已达300亿元；而小鹏汽车更是每年干预35亿元的AI盘问用度。2025年，小鹏探究干预95亿元研发资金，其中45亿元专攻AI限制……

网科技直播连线了资深车评东谈主韩路，他回话了对将来中国汽车商场智驾神色的预测：“最终会产生2-4家智驾的寡头企业，来把持商场。因为这种捏续高强度的研发干预，对企业的运谋利润条目很高，许多东谈主注定没法留在牌桌上。是以谁干得越早，谁越能成为寡头。”

解清闲稿，特斯拉中国未走漏FSD原土化改换时辰表。特斯拉FSD以6.4万元的订阅价钱进入中国商场，其能否被广博破费者接受，还有待商场西宾。以及FSD激进的驾驶作风若何与原土交通规矩相适配，如故特斯拉在中国商场普及智驾需要面临的要害挑战。

这场中好意思智驾技巧的正面交锋现金九游体育app平台，正将行业推向数据合规、算法伦理、生意可捏续性等更深层竞争维度。