我刚传奇这个音问时差点把手里的咖啡杯给摔了！本田这是要疯啊？通宵之间把价钱腰斩，这操作绝了。多款车型降价力度确凿翻倍，啥宗旨？一台底本13万的车，目下7.99万就能开回家了。

这不是摸你口袋里的钱，这是径直把钱塞你兜里啊！

本田冠谈：从高冷贵族到子民玩物

敦厚说，往常每次途经本田4S店，看到那台冠谈，我就知谈—— 这辆车不是庸俗东谈主能玩得起的 。2.0T发动机配9AT变速箱，这组合放在20多万的价位，倒也通力合作。

但目下呢？

妈呀，从24万径直跳水到14万多——这下子丰田汉兰达坐不住了吧！铭刻昨年我进入新款冠谈的试驾会时，销售司理还一脸自负地跟我说：“哥，这车保值率高作呢，三年能保住七成。”目下这情况...嗯...三年后测度得找他聊聊。

能源系统：真有一套

冠谈的能源总成是真不迁延。2.0T发动机， 最大输出261匹马力，峰值扭矩370牛米 。配上阿谁确凿零抑扬感的9AT变速箱，开起来爽得很！

上海到杭州高速我开过一次，这车120码巡航时发动机转速才1900多转，甘心得跟在客厅听古典音乐似的。再说个劲爆的——只喝92号汽油！咱老匹夫最花样的未便是这个吗？

目下油价那么贵，能少加一号油亦然真金白银啊...

底盘方面，前麦弗逊后多连杆的组合，过弯时稳得像座小山。铭刻有次走山路，副驾的哥们儿通盘上执着扶手，到了方针地直称许：“这悬架真TM有料！”

表里兼修，空间过劲

冠谈这车...外不雅上，若何说呢——结实！前脸阿谁镀铬格栅配上狭长LED大灯，霸气！侧面线条畅通，屁股阿谁双边四出排气——嚯，看着就带劲儿。

19年第一次见到新冠谈，停在旅社门口，那气场，愣是把驾驭一台BBA给比下去了。

内饰嘛，诚然比不上德系那种作念工，但实用性没得说。阿谁后排——确切是迁徙沙发！我身高183，坐后排腿齐能伸直，头顶还有三指空间。这成立搁在8万出面，确凿是在送钱！

再说说储物空间。前排有十几个储物格，杯架能放两个500ml的水瓶，扶手箱深得能放下我的单反相机。后备箱空间870L起步，放倒后排能彭胀到差未几1700L，齐能住东谈主了。

国产化：为何能降这样多？

说真话，价钱能从24万砍到14万，背后细目有猫腻。我探问了一圈—— 最中枢原因是零部件国产化率大幅提升 。

昨年我参不雅广汽本田工场时，一位不肯深刻姓名的工程师告诉我，冠谈的发动机缸体、变速箱壳体等中枢部件，国产化率已从原来的60%提升到85%以上。

资本着落了，但质料没缩水。这是因为本田在国内照旧有了完好的供应链体系，国产零部件的精度和可靠性不比入口的差。

再加上销量压力大——昨年全年才卖了3万多台，远低于预期的7万台指标。厂家不得欠亨过降价来换撤废量，这才有了目下的“跳水价”。

确切合算吗？

放在当下这个技巧点， 冠谈全齐值这个钱 。最低廉的1.5T版块目下7.99万起，要知谈这价位你连个像样的合伙紧凑型轿车齐买不到！高配2.0T版块跌破15万，这成立放在合伙品牌里确凿白送。

我这些年试过上百款车，很有数到降价力度这样大的。不是说本田俄顷良心发现了——而是系数车市竞争太狠恶了。燃油车和新能源车的“内卷”，最终受益的是咱挥霍者。

不外也有瑕疵——照实有一些车主反应发动机漏油、变速箱抑扬等问题。但从我跟4S店售后了解的情况看，故障率其实不高，仅仅因为价钱降得太多，销量俄顷上来，问题也就被放大了。

说确切，这样大的降价幅度，对老车主是把刀，对新买家却是福音。要我说，淌若你预算在15万傍边，思买台大五座SUV，冠谈全齐值得磋议。261马力的能源、广博的后排空间、9AT变速箱，这成立能买到就偷着乐吧！

据我所知，本田这波优惠计谋仅仅暂时的九游体育娱乐网，等销量上来了，价钱细目会回调。是以...心动就连忙动手吧，别等未来醒来发现“优惠取消”，那才叫真缺憾呢！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌