2月8日，哈弗猛龙系列迎来全新力作——猛龙PLUS官图崇拜发布。新车提供五座与七座两种版块，禁受插混能源系统，在尺寸、策画、智驾和续航等多个中枢维度结束全面升级。从居品定位来看，猛龙PLUS的到来，不仅仅一次成例“加大加长”，而是让方盒子SUV崇拜迈入大体量 + 高智驾 + 长续航的全新阶段。

一、体量全面进阶，方盒子SUV也要“气场拉满”

猛龙PLUS的长宽高辞别为4912/1950/1905mm，轴距2850mm，尺寸平直迈入中大型SUV区间。更大的车身尺寸，领先带来的是更强的视觉冲击力。结合经典“方盒子”造型，新车举座气场显然更强，力量感与硬派属性拉满，同期又通过全新前脸策画，加多了科技感抒发，让整车看起来既硬派、也更良好。

尺寸升级相通平直作用于空间表露。更长轴距与更高车身，让车内纵向与头部空间显然改善，不管是五座已经七座布局，皆能兼顾发放肠与实用性，对家庭用户尤为友好。同期，更高坐姿也带来了更轩敞的视线，对泛泛驾驶和远程出行皆绝顶友好。一句话归来：这是一台“既有硬派外形，又有家庭属性”的大体量方盒子SUV。

二、激光雷达上车，方盒子崇拜参预高阶智驾时期

猛龙PLUS的一大中枢变化，是平直配备激光雷达，智能驾驶扶助系统同步大幅升级，举座智驾水准踏进行业一线梯队。在功能层面，高速NOA、城市NOA、自动停车等高频智驾场景一起粉饰，委果让方盒子SUV从“能越野”，进化到“也好开、好停、好用”。这套组合的真理，在于封锁了方盒子车型往日“重机械、轻智能”的固有印象。猛龙PLUS的出现，平直把激光雷达 + 高阶智驾带进了方盒子市集，也把同级门槛举座举高。从行业视角看，这一步不仅是居品升级，更可能成为方盒子SUV智能化进步的拐点。

三、纯电续航拉满，插混方盒子也初始卷“通勤摆脱”

续航相通是猛龙PLUS的中枢竞争力之一。新车提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种电板版块，WLTC纯电续航最高可达191km，换算CLTC约255km。这一数据在同级插混SUV中具备显然上风。对比主流竞品多量130km把握的WLTC纯电续航，猛龙PLUS在泛泛使用场景下，基本不错作念到一周通勤不充电，周末出行无惊愕。这也让猛龙PLUS在城市通勤、跨城通勤、周末轻越野、近郊出游等多场景之间，结束了委确实理上的“摆脱切换”。

四、Hi4四驱插混，兼顾泛泛与越野的万能决议

能源方面，猛龙PLUS持续搭载1.5T发动机 + Hi4智能电混四驱系统，最大功率115kW，最高车速190km/h，全系四驱。这套能源系统的上风在于：城市通勤省、远程出行稳、轻越野场景强。Hi4的电四驱结构，让车辆在复杂路况下领有更强的通过性，同期也兼顾了泛泛使用中的经济性与平顺性，使猛龙PLUS不仅是一台“能玩”的方盒子，亦然一台“好开的家用SUV”。

五、居品力拉满，订价或成最大悬念

从现在暴露的信息来看，猛龙PLUS在体量、策画、智驾、续航、能源等多个维度皆结束了显然进阶，举座居品力已具备冲击20万级主流SUV市集的底气。尤其在方盒子SUV这个细分领域，猛龙PLUS的出现，平直把竞争维度从“看外形、拼越野”，升级为“拼智能、拼发放、拼续航”。最终现金九游体育app平台，这台车能否成为风物级居品，价钱政策将成为重要变量。如若上市订价有余有真心，猛龙PLUS有望成为方盒子市集的又一爆款选手。