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“再不致力，就只可买BBA了”，以为是句打妙语，但国产车冲高端的速率远超咱们思象。

在理思问界站稳50万级大型SUV市集之后，比亚迪旗下主打中高端市集的腾势也开动尝试玩忽50万，走向更高端。在广州车展上，定位旗舰SUV的腾势N9便还是亮相，按照之前的报谈，订价50万-60万之间，将在来岁一季度正经上市，而其径直竞争敌手正经理思L9和问界M9。

从销量上来看，理思和问界决然成为了豪华新能源品牌中的翘楚，前者十月份销量达到了51443辆，其中理思L9销量为6493辆；后者十月份的销量为34526辆，其中问界M9单车销量16595辆。而腾势同期的销量只须一万出面，是以能否获得市集认同，还得看衷心够不够。

近期，新车的内饰还是正经发布，荟萃网上的挑剔来看，就用料和树立上是能够无礼50万预期的。

内饰禁受深色和淡色的双拼贪图，举座以米白色为主，在门板和中控台隔壁加入木纹饰板障翳，同期中控台部分也融入了中国好意思学中常见的对称式贪图，17.3英寸的悬浮式中控屏两侧分袂是13.2英寸的液晶仪容和副驾文娱屏，并提供50英寸的AR-HUD昂首表示。

和其他城比较，腾势N9有一个最大的亮点——车上的实体按键大部分王人用华文进行了标注，举例多功能处所盘上的智驾快捷键、快捷设定键、复位键，还有中控屏下方的云撵抵制键和启动键等，比较于英文单词或者英文缩写愈加简陋易懂，也更有中国新能源汽车的特色。

整身形度上跟主流新能源车不异，怀档贪图为副仪容台留出了更多的可用空间，配备双50W的手机无线快充、荫藏式杯托，扶手箱位置则是一台容积为11.5L的双门雪柜，前后排均可开启，不外该雪柜并莫得配备孤独的压缩机，而是通过工夫技能让它跟空调共用压缩机，可以齐全35℃-50℃的制热和零下6℃-6℃的制冷收尾。

车内禁受2+2+2的六座布局，值得一提的是，其整车的长宽高分袂达到了5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，账面数据均比理思L9和问界M9更出色，是以空间乘坐体验表面上惠更出色。

而树立上亦然看起市集主流，第一转和第二排座椅王人配备加热、透风、推拿功能，第三排座椅撑握六向电动诊治、头枕电动折叠、一键放倒以及加热功能；况且主驾位置配备了主动侧翼功能，副驾提供腿托，二排座位还配备小桌板、双50W的手机无线快充、电动腿托、17.3英寸的吸顶屏。

车内的座椅还可以进行联动诊治，能够把柄需要酿成私享影院、露营大床房等，搭配上26扬声器的帝瓦雷音响，股东性和豪华感卓越可以。同期借助云撵底盘，腾势N9还能拓展一定的实用性，比如后备箱装取行李时，可以一键升降后悬高度，从而进步方便度和用车体验。

终末回首一下腾势N9的外不雅，在腾势N7和N8遭受滑铁卢之后，腾势品牌在贪图上也迟缓拘谨，莫得一味“凹造型”，立场上与主流新能源车不异，顽固式的前脸，分样式大灯，下方还配备主动进气格栅；车顶搭载了一颗激光雷达，下方还有三颗录像头构成的模组，访佛的传感器也遍布全车，高阶智驾应该是没跑了。

车身侧面的线条设讨论为笔直，配备荫藏式门把手、后排隐痛玻璃、黄色刹车卡钳。大尺寸加握下有着可以的气场。能源部分，讲演信息表示，腾势N9将搭载2.0T发动机+三电机构成的插混系统，发动机最大功率152kW，电机峰值功率为680kW，最高车速可达230km/h，纯电续航为165km，况且将标配易三方工夫，可齐全圆规掉头、易三方停车、蟹行格局等。

参考本年新能源汽车市集的内卷，也带动了供应商一同卷，此前有音讯称比亚迪条目供应商降价10%，以管待新能源汽车市集的“大决战”“淘汰赛”，而岂论是电板照旧激光雷达的市集资本价对比前两年王人着落了不少。

与此同期，近期特斯拉和理思也先后推出了新的优惠计谋，揣测不少车企也会不竭跟进，是以从大环境来看，来岁的新能源汽车市集无疑会更卷九游体育app官网，是以关于腾势N9的价钱展望现在下论断简略还太早，倘若新车的最终价钱定在40万起，或者更低小数，世界以为销量会腾飞吗？