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全球好，我是隔邻老王。今天，我思和全球聊聊一个兴隆东说念主心的音信——奇瑞汽车，这个中国品牌，不仅“救活”了一家领有百年历史的西班牙车企，还在欧洲诞生了我方的工场。这不仅是奇瑞的骄傲，亦然中国汽车工业的一大步。

事情是这么的，西班牙的EBRO品牌，一个有着1954年历史的老牌汽车公司，依然与日产市欢提升40年，但在2021年，这个据说品牌却不得不关闭了它的工场。可是，就在咱们合计EBRO的故事就此罢了时，奇瑞汽车站了出来，与EBRO的母公司EV MOTORS签署了市欢合同，重启了这个西班牙据说品牌，并在巴塞罗那的Zona Franca工场从头动手了分娩。

这不仅是EBRO的更生，亦然奇瑞汽车国际化战术的一个紧迫里程碑。奇瑞成为了第一个在欧洲领有汽车工场的中国品牌，这不仅是对奇瑞技艺实力的招供，亦然对“中国制造”走向全国的一个强有劲的讲明。

在5月的马德里车展上，EBRO品牌展出了两款新车型，其中一款等于基于奇瑞瑞虎7 PLUS的换标车型——Ebro S700。这款车在外不雅上基本上保抓了瑞虎7 PLUS的打算，只是换上了EBRO的车标，这不仅是对奇瑞打算的笃定，亦然对EBRO品牌的一种新的阐发注解。

最近，奇瑞与西班牙EV MOTORS结伴工场的首款产物——EBRO品牌S700隆重下线了。这款车在国内等于瑞虎7 PLUS的外洋版，定位为紧凑型SUV，车身尺寸略有同样，长宽高分手为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米。更令东说念主期待的是，异日奇瑞还将在西班牙商场推出EBRO S700的插电混动版块，这无疑将为当地商场带来新的遴荐。

奇瑞的这一举措，不单是是在外洋商场布局，更是在践行“在哪，为哪！”的理念，加速了走出去的措施。2024年，奇瑞的出口量初度毒害了百万辆，这不仅是一个数字的得手，更是奇瑞在全球商场影响力的体现。

算作隔邻老王，我为奇瑞的这一建立感到自重。这不仅是奇瑞的得手九游体育app娱乐，亦然中国汽车工业的得手。我信服，跟着奇瑞在国际商场上的接续拓展，会有越来越多的东说念倡导志到“中国制造”的实力和魔力。让咱们一说念期待，奇瑞汽车在全球商场上创造更多的光泽。