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串联广州、佛山、肇庆、云浮

阳江、茂名、湛江7座城市

广东史上最长的高铁

广湛高铁

迎来紧要发挥

❗❗❗

日前

广湛高铁

佛山特大桥跨广珠铁路连气儿梁

得胜完成转体

这亦然广湛高铁

正线首座得胜转体的转体桥

象征着广湛高铁全线适度性工程

佛山特大桥开垦

获取紧要发挥

为后续架梁及铺轨奏凯引申

奠定坚实基础

△广湛高铁佛山特大桥转体连气儿梁奏凯转体

佛山特大桥总长约18.6公里，是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连气儿梁、惯例连气儿梁、预制简支梁、现浇简支梁就是一体的大型空洞性桥梁，桥梁种类多、结构复杂、施工难度大，被称作“广湛高铁桥梁博物馆”。

佛山特大桥逾越广珠铁路和沈海高速公路遴选（60+100+60）米转体连气儿梁，其中350号连气儿梁主墩为转体墩，位于广珠铁路与沈海高速公路之间的夹心肠内。连气儿梁转体遴选平转法，转体T构长度（49+49）米，桥面宽度12.6米，转体分量7063吨，转体结构需顺时针动弹62.59°。

△广湛高铁佛山特大桥转体连气儿梁转体施工现场

本次施用具有

转体分量大、动弹角度大

适度精度高

逾越既有铁路买卖线

和高速公路施工安全风险高档特色

自开工开垦以来，开垦团队严格审核连气儿梁施工、转体施工等专项施工决策，密切疏导、加大现场检讨力度，对转体球铰施工、荆棘转盘施工、桥墩施工、连气儿梁悬臂浇筑施工、连气儿梁转体施工等一系列要津工序进行严格的安全质地把控。

广湛高铁

广湛高铁新建双线约400公里，是广东省自主投资开垦时刻最复杂、澄莹最长、投资最大的铁路阵势，是开通粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

阵势建成后，将大幅镌汰粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运载发展注入新活力，大大改善粤西地区人人出行条目。

广湛高铁全线

瞻望2025年年底完工

通车后

广州中心城区⇌湛江中心城区

终了90分钟互达

好音讯阻抑

广花城际也迎来新发挥

近日

广州东至花齐天贵城际阵势

（简称“广花城际”）

白云城市中心至白方盾构井区间

（简称“白白区间”）

左线盾构机奏凯完成掘进任务

象征着广花城际

最长区间终了双线奏凯富厚

白白区间全长3497米，是全线最长的区间草率。区间先后下穿厂房、建筑群、河涌、公路、超压燃气管、流溪河等6大风险源，穿越建构筑物140多处。其中，该区间盾构掘进最大的“拦路虎”当属下穿流溪河河床。

刀盘吊装

据先容，盾构需下穿流溪河200米，草率顶距流溪河底部最小垂直距离约13.2米，在掘进中容易出现超挖扰动或螺旋机喷涌，激励堤坝变形、千里降等风险。

针对这些情况，开垦者们将下穿流溪河分为三个阶段，对比分析掘进参数、大地千里降、出土量，回来出一套完竣可行的掘进参数，并竖立“楔形合金齿滚刀+刮刀复合”刀具，以合适地层掘进。

成型草率

掘进经过中，对成型草率进行屡次注浆填充，灵验严防了草率渗漏水和大地千里降情况。此外，盾构机还植入了“最重大脑”——忠良盾构系统，可终了多端同步、智能监控、协同管制、空洞分析、风险预警、决策扶助等功能，及时掌控盾构掘进情况，进步盾构施工安全。

罢休现在

广花城际土建工程累计完成33%

7座车站中，1座已封顶，6座进行土建施工；7个区间中，5个进行土建施工，2个进行前期准备；共14台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。（注：车站称号仅为工程暂命称号，措施站名应以批准公布为准。）

广花城际起于广州地铁18号线的广州东站，向北路过京溪路、白云东平、白云城市中心，开通方石、凤凰南路、马鞍猴子园，止于花齐花城街站，新建7座车站，澄莹长39.6公里，绸缪速率160公里/小时。

阵势建成通车后

将与已通车的18号线富厚入手

是粤港澳大湾区南北走向的

骨主澄莹之一

期！待！

剪辑 | 贺恩婕

责编 | 黄嘉露

校对 | 禤志杰

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