“好意思国对中国征收所谓‘平等关税’的政策对公司径直影响特别有限。”4月10日，针对关税对野形式况的影响中联重科方面恢复称。从出进口两方面来看，2024年中联重科来自好意思国市集的营收占比不及1%，从好意思进口零部件金额仅约1600万元，占贸易本钱比例不到0.05%。

连年来，工程机械龙头企业中联重科抓续深耕环球市集，已建立起高度平衡，极具韧性的环球业务体系，粗略灵验应付单一市集政策波动所带来的不笃定性，具备显赫的抗风险才气。

2024年，中联重科在外洋收入同比增长跨越30%，并呈现“多点吐花”不断高速增长态势。现在，中联重科业务已笼罩环球170多个国度和地区，收入起原分布、渠谈结构多元，造成了“西方不亮东方亮”的区域协同方式。

在环球化运营方面，中联重科构建起集研发、制造、供应链、销售和职业于一体的环球化集中，环球业务抗风险才气抓续晋升。

具体来看，中联重科在环球设有跨越400个外洋职业网点，建立了“毛细血管式”职业集中，外洋原土化职工超4400东谈主，粗略精确阐述各地政策、文化风俗与客户需求对接市集，终了高效决议与职业。

制造方面，中联重科在东亚、南亚、中亚、西欧、东欧、南欧、南好意思、北好意思、中东等区域计谋布局11座外洋工场，并配套设立熟习的腹地供应链体系。同期在环球竖立了210多个备件仓，晋升了合座供应链启动成果。

在要道零部件保险方面，中联重科抓续鼓舞中枢本事自主可控，不断羁系“卡脖子”本事，近三年累计研发参预超百亿元，加速了要道中枢零部件国产替代程度，构建起笼罩新能源能源、传动器、限度器、液压阀、油缸等在内的一整套新能源限制要道零部件产业体系，零部件原装进口金额占比还是很少。与此同期，部分外资品牌已深耕中国多年，在国内设有搭伙企业和坐褥工场，此类进口顺次不受关税政策影响。

中联重科示意，凭借“端对端、数字化、原土化”的外洋市集计谋，公司打造了高效且活泼的环球组织架构。通过“区域分布+原土化深耕+供应链环球布局”的环球化运作模式，公司不仅能灵验应付短期的市集不笃定性，更将这些挑战滚动为各异化的中枢竞争上风九游体育官网登录入口，推动公司环球业务的遥远、隆重发展。