2024年9月，祯祥控股发布了《台州宣言》，秘书企业进入策略转型全新阶段，并在之后的两个月陆续激动了几何并入星河、极氪收购领克的整合。

　　追顺手艺变革与消耗需求捏续演变，汽车产业链调治、生态圈重构将进一步加快。2025年1月5日，祯祥控股围绕《台州宣言》发布2030愿景，并从集团“一三三”策略想路，到祯祥乘用车板块“两横七纵”布局，再到祯祥汽车手艺、家具、阛阓策动进行了全面解读，制定了祯祥将来三年策略方针：到2027年，整车销量将超500万辆。

　　祯祥控股集团董事长李书福在新年致辞中提到：“咱们必须态度坚贞地反对内卷式恶性竞争，作风明确地遵从祯祥企业中枢价值不雅，全面落实ESG内容条件，不玩小明智，不搞见风使舵，不搞恶性发展，不追求短期销量方针，放眼永恒，坚捏长久目的，为每一位用户提供高质地的智能极品汽车。”

　　逾额完成2024年销量方针后，发布“一三三”策略

　　近日，祯祥控股集团公布了2024年销量战报。2024年，祯祥控股集团协同各子品牌瞻望全年收尾总销量约332万辆，同比增长21%，其中新能源汽车销量瞻望超148万辆，同比增长约52%，新能源浸透率瞻望将达到45%。

　　具体到乘用车板块，2024年祯祥乘用车销量为217万辆，创历史新高，同比增长约32%，超出全年200万销量方针8.5%。其中，新能源浸透率通顺5个月冲破50%，全年新能源总销量超88万辆，同比增长92%。

　　靠近全球经济新局势和行业竞争新步地，祯祥控股集团围绕落实《台州宣言》，发布了集团2030愿景，祯祥控股集团CEO李东辉对此进行了解读。

　　李东辉暗意：咱们近期制定了2030愿景“引颈绿色智能通行生态”，这是集团将来死力的标的。咱们将以更动的绿色智能科技，为用户提供“可油可电可醇”的超卓家具与生动能源办事，激动“安全省心、普惠平权”的智能出行与运输治理有磋商，引颈“绿色低碳、智能分享、乘商互联、六合一体”的通行生态。

　　为更好推动收尾2030愿景，以及2027年整车销量超500万辆的方针，祯祥控股集团还发布了“一三三”策略。

　　而“一三三”策略，等于李东辉口中“祯祥控股的策略帆海图”，抽象来说等于要辞退一个总纲，围绕三大转型，强化三大板块。

　　其中，一个总纲，指的当然是《台州宣言》。2024年9月，祯祥发布《台州宣言》，明确将通过“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略谨慎、策略东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，升迁竞争力。据《中原时报》记者了解，当今祯祥如故将各品牌的采购与SQE 资源整合设备了中央采购、中央SQE，长入了供应链料理。

　　三大转型，围绕组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型进行。三大版本，则涵盖了整车业务、中枢零部件和生态业务，将聚焦整车主业，整合中枢零部件，打造手艺更动型产业集团，为整车电动化智能化转型提供关键救济，推动充换电、醇氢、智舱等规模的生态协同，构建更动型通行生态。

　　其中，通行生态排在首位的是绿色低碳，要作念的是收尾坐褥可记忆、家具可轮回、能源生动可替代、生态可盈利；智能分享则是要收尾家具智能化、座舱智能化、驾驶智能化、办事智能化和组织智能化；此外，祯祥还将打造从大地到低空再到天外的立体会聚，收尾六合一体化。

　　值得一提的是，祯祥既坐褥乘用车，又坐褥商用车，并以乘用车的体系化上风赋能商用车业务，收尾了“乘商互联”。跟着祯祥成为2025年第九届亚冬会的官方互助伙伴，祯祥的乘用车、商用车均将承担起为国际赛事提供交通出行办事的任务。

　　祯祥控股集团高档副总裁杨学良对《中原时报》记者暗意：“咱们向组委会委派了1250辆智能极品车，其中350辆是醇氢电动汽车。这是继杭州亚运会之后，祯祥再次为大型国际综合体育赛事提供交通出行办事，亦然醇氢电动汽车初次大限度办事国际性赛事。”

　　费事新能源商用车集团CEO范现军也对《中原时报》记者暗意 ：“醇氢电动汽车大略大限度办事亚冬会，标记着醇氢电动产业动作具有中国特质的新质坐褥力收尾从案例示范到限度运营的深广逾越，得回了国际性认同。醇氢电动产业迎来了高速发展，醇氢电动时间如故莅临。”

　　乘用车板块将推动“两横”并驱、“七纵”深化

　　为了收尾将来三年增长方针，在《台州宣言》的策略相似下，祯祥乘用车板块将酿成祯祥汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，祯祥汽车集团整合祯祥、祯祥星河、雷达、翼真等，面向环球主流阛阓，加快新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建高端豪华新能源汽车集团。

　　推行上，自《台州宣言》发布以来，祯祥乘用车品牌如故发生两次整合。2024年10月，祯祥汽车秘书将几何并入星河品牌。随后又在2024年11月份优化极氪、领克股权结构，领克将在收购事项及领克注资事项完成后并入极氪。如今，跟着“两横”策动的裸露，雷达、翼真并入祯祥汽车集团的动作也官宣落地。

　　“为了进一步升迁品牌之间的协同，咱们也对祯祥乘用车版本的四大品牌作念了愈加显豁的定位。”祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安贤达对《中原时报》记者暗意。

　　把柄安贤达的描摹，祯祥中国星系列将捏续深耕燃油车阛阓；祯祥星河定位“主流新能源”，聚焦10万到20万元区间，纯电混动并举；领克定位“全球新能源高端品牌”，主攻20万元及以上阛阓，袖珍车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。极氪定位“豪华科技品牌”，主攻30万元及以上阛阓，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混。

　　手艺上，祯祥乘用车将酿成“七纵”布局：将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、能源电板及超等电混七大规模深化协同。安贤达对《中原时报》记者暗意，在《台州宣言》的策略相似下，祯祥乘用车版本将不休深化落实“两横七纵”，聚焦产业链中枢手艺更动，引颈全球新能源转型与智能化冲破。

　　值得一提的是，在智能驾驶规模，祯祥针对环球主流阛阓和高端豪华阛阓打造两套智驾有磋商，2025年还将在架构手艺、智能汽车全域AI、智能驾驶等方面捏续更动。

　　在无东说念主驾驶营业化方面，国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi营业运营，并磋商于2026年推出祯祥自主设备的全新定制车；国外则由极氪与Waymo 互助设备的Robotaxi定制车，2024年已在好意思国进行路测，将来将很快参预营业运营。

　　2025年1月7日，祯祥在2025国际消耗电子展（CES）上发布了行业首个“智能汽车全域AI”手艺体系。祯祥汽车集团CEO淦家阅向记者潜入：“AI数字底盘、AI星河精灵、雷神EM-i超等电混、Flyme Auto智能座舱以及高价值智驾手艺，齐将在最新家具上平常搭载。祯祥，将成为智能汽车AI科技的普及者。”

　　“出于对策略转型全新阶段的长久信心，祯祥乘用车版本将2025年销量方针定为271万辆，较2024年总销量增长约25%。”李东辉暗意。

　　把柄策动，祯祥汽车集团承担200万辆，祯祥星河挑战年销100万辆，同期捏续挖掘国外阛阓全新增长点，力图2025年收尾国外阛阓增长15.6%以上；极氪科技集团承担71万辆，将来两年将成为年产销百万级、全球启航点的高端豪华新能源汽车集团。2025年，祯祥乘用车新能源销量方针为150万辆。

　　关于2025年，民生证券汽车行业首席分析师崔琰在研报中给出了积极的评价：“祯祥新能源品牌定位愈加显豁，星河、极氪（含领克）辞别定位主流消耗阛阓、科技豪华九游体育app(中国)官方网站，2025年家具周期苍劲，多品牌发力进取。”招证国际研报也以为：“祯祥客岁（2024年）新能源及燃油车平衡增长，逾额完成销量方针，本年（2025年）将延续强势增长。”